Ponderación acorde a la Clase

Pobreza, Líneas eléctricas y Carreteras:
Clase 1 (menos Pobreza, Carreteras sin pavimentar, Líneas eléctricas terciarias) factor = 1
Clase 2 factor = 2
Clase 3 factor = 3
Clase 4 (mucha Pobreza, Carretaras pavimentadas, Líneas eléctricas primarias) factor = 4

Ponderación acorde al tema

Vulnerabilidad social = (Población * Pobreza)
Vulnerabilidad de infraestructura = ( Líneas eléctricas en riesgo + Carreteras en riesgo) / 2
Primera priorización = ( Vulnerabilidad social + Vulnerabilidad de Infraestructura) / 2
Segunda priorización = ( Vulnerabilidad social + (( Vulnerabilidad de infraestructura + Vivienda en riesgo) / 2 )) / 2

Tomando un municipio de un total de 50.000 habitantes

• Si hay 5.000 en riesgo de clase 1 de pobreza, el porcentaje de riesgo es del 10%. El valor ponderado es del 10%.
  
• Si hay 2.000 personas en riesgo de clase 2 de pobreza , el porcentaje de riesgo es del 4%, y el valor ponderado del 8%.
  
• Si hay 15.000 personas en riesgo de clase 3 de pobreza, el valor de riesgo es del 30%, y el ponderado del 90%.
  
• Y si hay 10.000 personas en riesgo de clase 4 de pobreza, el riesgo es del 20% y el valor ponderado del 80%.

Estos porcentajes son sumados para dar un valor ponderado final del 182%, que a su vez es divido entre 100 para finalmente obtener un número comprendido entre 0 y 100.
El valor más alto posible se obtiene si el 100% de la población está en riesgo y pertenece a la clase de pobreza 4. En este caso, el porcentaje total es (0 + 0 + 0 + 400) /10 = 40.

Tomando el mismo municipio con 50 km de carreteras

• Si hay 5 km de carretera pavimentada en riesgo, el porcentaje de riesgo es del 10% y el valor de ponderación es del 40%.
  
• Si no hay carreteras en riesgo en clase 3, el porcentaje de riesgo es del 0%.
  
• Si hay 5 km de carretera en riesgo en clase 2, el porcentaje de riesgo es del 10% y el valor ponderado es del 20%.
  
• Y si hay 3 km de carretera en riesgo en clase 1, el porcentaje en riesgo es del 6% y el valor ponderado se mantiene en 5%.

Estos porcentajes son sumados para obtener un valor ponderado final del 66%, que a su vez es dividido entre 10 para obtener un número comprendido entre 0 y 100.
El valor más alto posible se obtiene si el 100% de las carreteras están en riesgo en clase 4. En este caso, el porcentaje total es (400 + 0 + 0 + 0)/10, = 40.